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事实上,不但郑国,几乎所有国家,都存在“浪费”。
这种浪费有很多种形式,存在于各个方面。
但它们有一个共同的特点,那就是官府,或者说与官府沾边的各行各业,形形色色。
小墨说道:“我父亲为了交粮,需要赶车载着粮食去城里,如果家中没有牛车,就要全家人上阵,一担一担挑到几十里外、几百里外。”
“而交粮过程中消耗的人力、时间和吃喝花销、遇到疾病、猛兽、强盗的损耗,是不会被考虑到成本中的。有也等于没有。”
“但是轮到官府运粮,人员的俸禄,沿途的吃喝住宿,粮食淋雨的折损,车马人员的疾病和损坏等,都是成本,而且还都不低。”
“所以,同样一个运粮,百姓运粮就要被往死里压,没有任何价值,官府运粮则使劲往天上抬,每一笔花销都合情合理。”
听到这话,王家三郎彻底愣住。
他不知道完粮纳税,但他知道另一个东西——军粮!
自小接触军事,必然明白“三军未动粮草先行”的道理。
而押送军粮,从来都是有“折损率”的。
比如,出发地拉了十万斤粮,到地方可能只有五万,甚至三万。
王家家传兵书有记载:“六斛四斗为钟,计千里转运,二十钟而致一钟于军中也。转输之法,费二十得一。言远费也”。
运输损耗比例达到了惊人的二十比一。
不光眼下大周如此,其他世界也一样。
《元史》中有记载:“百里之内,供二万人食,运粮者须三千六百人”。
随着距离增长,这个比例也越来越悬殊。
随着押送军粮的人数增加,损耗的比例也就越大。
超过一定距离,这个数字会变成零。
意思是,无论多少军粮,都无法运输到目的地。
这个距离极限是4000里。
但是道路、天气、车马性能等因素,通常达不到这个极限距离。
敌人通常会派出队伍针对粮道进行破坏和截杀,运粮一方也要派更多士兵进行保护。
所以,这个损失和花费会进一步增大。
如果再考虑返程……
诸多因素叠加,距离要打对折。
然而这些都是纸面上的。
因为战争的特殊性,王家三郎以及其他所有其他战争决策者都没思考过,或者不敢思考这纸面之下有多少猫腻和黑暗。
十万人出征,背后需要七十万个家庭供应。
七十万,家庭。
对很多中型国家而言,这几乎是举全国之力。
而这七十万个家庭中,有多少是像小墨一样?
被官员胥吏以“奉公报国”之名逼迫至死的人还有多少?
连锁反应之下,又有多少人刚出生,或者还没出生就被扼杀?
王家三郎彻底沉默。
无论地方上的官员胥吏也好,行伍中的元帅将校也罢。
他们都在借用职权牟利。
或者说,他们本身的存在就是一种牟利。
这些“利”都是从无数个像小墨一样的农民家庭身上搜刮而来。
这个“利”在搜集和运输中,不断磨损、消耗。
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